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宝鸡小慢车走红,座无虚席好似春运高峰

©原创   2020-12-16 16:35  

自11月22日宝鸡迎来今冬首场降雪以来,位于秦岭的凤县岭南公园就格外热闹,几乎每天都有千余人来这里赏雪、游玩。

下雪后,上山路不好走。这几日,经停秦岭车站的唯一一趟客运列车——6063次便成了许多前往凤县赏雪游客的首选。原本乘客不多的6063次如今加挂车厢后,还是“一票难求”。

宝鸡车站加挂车厢 提高乘客出行舒适度

12月15日,宝鸡新闻网记者乘坐6063次列车亲身体验了一下这趟车的火爆。原本7:30发车的6063次列车,从12月14日起,调整为9:50发车。当日上午9点,记者在宝鸡车站售票厅看到,两个售票窗口前排着长长的队伍。据了解,他们大多都是排队买6063次车票,进站口更是人挤人。一楼候车室里挤满了人,几乎都是去秦岭车站的。宝鸡车站特意为6063次列车开了两个检票口,每个检票口还另设了一个人工检票通道。“这趟车的主要群体是中老年人,为提高进站效率,我们增加了人工检票通道。”宝鸡车站客运副主任王宝兰说,原本6063次的检票口设在二楼,因出行人猛增,为方便乘客,便将进站口调到了一楼。检票口检票放行后,人流“涌进”车站,让人错以为到了春运高峰期。上车后,记者发现车上更是座无虚席,还有部分人买的是站票,只能站着。

据王宝兰介绍,6063次列车是一趟绿皮小慢车,也是去凤县方向经停秦岭的唯一一趟客运列车,这趟车主要服务沿线山区人民及铁路通勤职工,正常编组是10节车厢,平均日客流在300人左右。自宝鸡第一场降雪后,到秦岭赏雪的人增多,该车每天上座都在1000人以上,基本都是满员运行。“为提高乘客出行舒适度,今天开始,我们申请加挂了两节硬座车厢。”王宝兰表示,没买上坐票的乘客只能买站票,为了让更多乘客舒适出行,宝鸡车站加挂了车厢,以增加运能。

秦岭车站客流量猛增 车务段增派人员支援

“我在这工作15年了,就没见过这么多人到秦岭车站。”秦岭车站值班站长吴允说,由于车站客流量猛增,在客运列车到达和发车时,即使站上的休班人员全部上岗支援,还是显得人手不足。

宝鸡车务段业务科客运组织员杨龙介绍,秦岭车站是个小站,这里日均客流量不到10人,没想到今年来凤县赏雪的人猛增,这也给秦岭车站带来了很大压力。杨龙说,乘坐6063次列车的乘客,返回时也只能乘坐下午4点多的唯一一趟返程客运列车,为了应对猛增的客流量,秦岭车站给安检处增加了6个人,并给候车室增加了座椅,即使这样,还是满足不了乘客的候车需求。“我们把宝成线陈列室开放,并安排专人义务讲解,这样等车时乘客既打发了时间,也能在房间里暖和点。”杨龙说,为了让大家能喝上热水,秦岭车站近日还购置了50升的电茶炉。

“大家基本都是一起返回车站,进站时间集中,车站客运人手就比较紧张。”杨龙说,即使休班人员都上岗支援,秦岭车站还是人手不够。为此,宝鸡车务段从机关和其它站抽调了4人支援。“这人多得就像春运。”李欣梅是凤州站的一名老客运员,她就是被抽调支援的一员。每天早上她和其他抽调人员一起乘坐6063次列车到秦岭车站,到站就下车组织乘客出站。一直到下午,组织乘客上车后,他们再和乘客一起坐上返回的列车。

胡女士这次是和朋友们一起去岭南公园赏雪。她告诉记者,之前就听说过去秦岭车站要经过宝成线上著名的观音山展线,在赏雪途中还能感受一下这条展线,她认为这是一起非常有意义的旅行。“来回路费6元钱,赏雪不花钱,这真的是一次性价比很高的旅游。”单女士表示,最近身边朋友都说要去凤县赏雪,本想着周内人少,没想到周内人也很多。“这里就是我们宝鸡的‘雪乡’,嫌东北远的人可以来我们宝鸡赏雪啦,只需6元钱。”返回途中,单女士高兴地说。(宝鸡新闻网记者 宋秉琴)

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编辑:贺雅楠


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