6月15日上午，宝鸡火车站凉风习习，伴随着悠长的汽笛声，6063次绿皮列车缓缓驶出。这趟从宝鸡发往广元的“秦岭小慢车”以平均60公里的时速离开喧嚣的城市，全程350公里，起步票价最低仅4元。它悠然地驶入秦岭，让乘客细细品味当下“快时代”中难得的“慢温情”。

乘务员像往常一样登上列车

协助旅客存放行李

做好发车前的清洁工作

游客兴奋地踏上“小慢车”之旅

“请大伙看管好钱包和行李……”小慢车刚启动，双鬓染霜的老乘警刘伟就向旅客做起了安全宣传。他是守护了这趟列车20多个春秋的铁路卫士，还有3个月就要退休了。和往常一样，刘伟一边宣讲，一边习惯性地将商贩沉甸甸的水果筐移到安全处，这列小慢车不仅是他工作的场所，更像是一个移动的家。临别前的坚守，是刘伟对这方人间烟火最深情的致意。

车厢里充满了欢声笑语

乘警刘伟给旅客普及安全知识

过了秦岭站，列车继续向南前行，旅客或靠窗赏景，或围坐打牌，欢声笑语充满车厢。而列车中部的“通学车厢”则是另一番静谧天地，书架上百余册书籍静候翻阅，孩子们在这里认真写字画画，窗外乡间的美景化作流动的课堂背景板。列车行至凤州站时，63岁的当地村民蔡法灵提着装满花卉和水果的竹筐上了车，在“助农车厢”来回穿梭，叫卖的吆喝声与旅客的讨价还价声交织成动人的市井交响曲。

蔡法灵在助农车厢售卖农产品

“这趟车我熟，列车长都是我看着成长起来的哩！”歇脚时，蔡法灵说，她跟了这趟小慢车32年，每天在车上卖些农特产品，两个儿子先后考上清华大学，并留在北京工作。按说“熬出头”的她早就可以“退休”享清福了，但她还是舍不得这趟车，舍不得车上的人情味。

旅客晒出车票

通学车厢学习氛围浓厚

车厢处处有书香

列车到达广元站时，暮色将至，最后一筐山货被卸下车。当旅客散去，6063次列车静卧在轨道上，等待明日再度唤醒群山。它载着清晨的菜担和暮间的书页，以60余载不变的温情速度，将生计、求学与归途织进秦岭慢时光的褶皱里。在这个追求速度的时代，这列时速仅是高铁五分之一左右的小慢车，正用车轮丈量着比里程更珍贵的东西——那便是烟火人间，人们从未停止的希望与温暖。

（宝鸡融媒 赵彬瑞 李伟旗）