2024年，二三线城市可以靠什么“逆天改命”？淄博、哈尔滨、天水等地给出了一种答案：凭借具有城市特色的生活场景在网络出圈，成为文旅市场的“顶流”。

与此同时，另一批城市走出了截然不同的升级路径。它们或许没有成为人们追逐的潮流，但切切实实抓住了时代机遇。宝鸡正是这样一座不会被遗忘的城市，它曾作为抗日战争的大后方，又是新中国工业经济布局中的西部工业重镇，与时代的脉搏始终同步跳动。

6月，在北方的连绵高温中，记者走进宝鸡。穿梭在各类工厂车间内，我们感受到了和天气一样火热的气氛。抓创新、拓通道、强链群，这片土地正积蓄力量，走出一条硬核出圈之路。

记者参观长乐塬抗战工业遗址。宝鸡市融媒体中心新媒体部记者 周育华 摄。

初到宝鸡，当地人一定会推荐去长乐塬抗战工业遗址看一看。

塬，是黄土高原地区因流水冲刷形成的高地。抗日战争时期，从武汉西迁到宝鸡的申新纱厂正是看中了长乐塬的地理优势，于1939年在这里建造窑洞式地下车间，以抵御日机空袭。

走进窑洞的狭窄入口，会立即被眼前的地下世界所震撼——黄土覆盖、平平无奇的外表下，分布着如蚁穴般错综复杂的车间工场。24孔窑洞内，保留着部分当时的纺纱机器，给人以沉甸甸的历史厚重感。

“当年这里可比宝鸡县城还热闹。”申新纱厂子弟冯驱回忆。抗日战争爆发后，为了防止大批民族工业落入日寇手中，包括申新纱厂在内的15家企业迁入宝鸡。一时间，各种工厂在此云集，人口也迅速增加。

1941年，作家茅盾路过宝鸡时，曾记录下当时的景象：宝鸡的田野上，耸立了新式工厂的烟囱；宝鸡城外，新的市区迅速地发展，追求利润的商人、投机家，充满在这新市区的旅馆和酒楼……

几台粗纱机、一台细纱机、从旧汽车上拆来的引擎……物资奇缺的年代，工厂就这样建起。轰隆隆的机器声中，大批棉纱输送到后方各地。

“这段历史是中国工业发展的缩影，也为宝鸡近代工业的发展奠定了基础。”冯驱说，申新厂虽然遭受多次狂轰滥炸，却没有被摧毁，在抗战时期为军需民用作出了巨大贡献。

在长乐塬抗战工业遗址，窑洞车间内保存的纺纱机器。受访者供图

工业发展从这里起步，却不止于此。一大批国有企业，在第一个五年计划和“三线”建设期间走进宝鸡、落户宝鸡。一大批工业设备、技术工人和管理人才，也因此如潮水般涌入，为宝鸡工业发展注入活力。

位于宝鸡市马营镇温泉村的902厂，是宝钛集团的前身。老式建筑厂房内，运输车辆往来穿梭，巨大的机器持续轰鸣，“每天有近10吨的钛板从这里生产运出。”宝钛集团副总经理、总工程师何书林介绍。

建厂至今，我国第一颗氢弹爆炸成功、第一艘核潜艇的胜利下水、“嫦娥”工程、C919等重点项目工程都有宝钛人作出的重要贡献。2023年，宝钛集团钛产品产量为3.49万吨，达到世界第一。

何书林表示：“当年来到宝鸡支援‘三线’建设的专家克服了种种困难，我们要把这种锲而不舍、坚忍不拔的精神传承下去，目标是综合实力达到世界第一！”

“我们现在讲大国工业，并不意味着早期我们有多么先进的设备，重要的是通过曾经走过的艰难道路所传承下来的一种精神，这也是我们能把工业发展好的重要底气。”年逾七旬的冯驱说到此处，语气坚定有力。

宝钛集团展出的钛合金旋翼机。记者 俞碧寅 摄

摊开地图，宝鸡以北，是苍茫的黄土高原；往西向南，是绵延的秦岭山脉。三面环山的宝鸡，本是一座典型的北方城市。

抵达宝鸡后，却发现与想象不同：城市山环水绕，道路绿树掩映，丰沛的水源让这里多了几分南国的秀美。

原来，地处陕、甘、宁、川四省区接合部的宝鸡，让其兼具了南北城市的特质。也正因得天独厚的地理位置，这里自古就是连接中原与西北、西南的交通要塞。

到了近代，随着铁路陆续修建，宝鸡更是成为我国西部东联西进、北上南下的重要交通枢纽，城市因铁路而快速崛起。

“二十世纪七、八十年代，铁路沿线职工最渴望的就是铁路供应车，它就像一个流动超市，从日用百货到清油米面、从副食糕点到煤油煤球应有尽有。”宝鸡历史文化研究专家于世宏说，供应车到站时，火车站就像赶集过节一样热闹。

得益于交通便捷，宝鸡在相当长的时间里成为西部物资集散地，并围绕交通建设了一大批门类众多的工业企业。

宝鸡市工业和信息化局相关负责人介绍，宝成、宝中铁路的开通及“三线”建设助力了宝鸡工业的第二次腾飞，宝鸡铲车、中铁宝桥、长岭机器、陕西汽车厂等20余家企业纷纷落户宝鸡。

“这是一座‘火车拉来的城市’。”中铁宝桥集团辙叉分公司总经理付涛表示，该企业前身为铁道部宝鸡桥梁工厂，当年仅有800多名职工。如今，中铁宝桥已有13家子分公司、职工近4000人，主项产品钢桥梁钢结构、铁路道岔的国内市场占有率均位居第一。

中铁宝桥车间的生产现场。记者 俞碧寅 摄

不过，近年来，这座因交通而兴的城市也面临着尴尬局面。随着轨道交通越来越密集，西康线、阳安线、襄渝线、兰渝铁路和西成高铁通车，令宝鸡交通枢纽地位有所动摇。一位当地干部感慨：“过去，我们会特意跑到宝鸡火车站，因为那里总是有很多外地人，很热闹。近几年，反而觉得外地人少了！”

重塑枢纽地位，宝鸡谋划已久。

眼下，宝鸡机场即将开工，计划于2025年底建成投入使用。宝鸡人期待着，将航空物流短板补齐、建成“公铁空”一体对外开放物流大通道的宝鸡，将搭乘向西开放的国家战略再次“起飞”。

近两年，淄博、哈尔滨等通过文旅消费新业态火爆出圈，让人们重新开始思考老工业城市转型的出路。

面对这道考题，宝鸡怎么答？

走进宝鸡机床集团有限公司（以下简称“宝鸡机床”）的中高档数控机床研发生产基地，宽敞明亮的现代化厂房里，上百台高端数控机床整齐排列，智能机械臂一刻不停地“忙碌”，自动将零部件搬运到加工位。

“机床作为工业母机，它的制造精度、加工效率和柔性程度，代表着我们国家的制造水平。”宝鸡机床总经理助理赵创斌说，为提高产品的复合加工能力，提升工件加工效率和精度，宝鸡机床不仅加快提升自动化产线制造水平，组织技术团队突破多项“卡脖子”技术难题，还培养大批技术技能人才，“我们的全国劳模、高级技师田浩荣师傅能将国产五轴机床重复定位精度做到0.001mm，相当于头发丝直径的1/70！”

宝鸡机床生产车间内，工人正在工作。记者 俞碧寅 摄

记者走访中发现，从新中国建设时期走过来的一批宝鸡企业，有一些共同特质：不仅想方设法地求创新、解难题，还延续着“家国情怀、责任担当”的血脉——国家需要什么，就研发和制造什么。

在竭尽全力“装备中国”的同时，宝鸡制造业也在积极走向世界。

去年，宝鸡石油机械有限责任公司（以下简称“宝石机械”）成功中标阿布扎比国家钻井公司10套混合动力沙漠快速移运钻机项目，双方先后签订了总额80多亿元、共计49套钻机的合同，成为中国石油装备最大的出口项目。

对宝石机械的员工而言，去中东地区出差，如今已不是一件稀奇事。“在世界石油储量最丰富的中东地区，业内已经将宝石机械确定为首选供应商。”宝石机械市场营销部经理侯玉平说，公司生产的钻机占中东地区主产油区新增钻机的35%以上。

新一代宝鸡人，开辟出了一条从自发生长到向外进取的富有生命力的路径：一边因地制宜，从相对优势出发，加速产业转型升级，主动融入现代产业体系；另一边，加快布局新兴产业，积极走出去，寻找新的经济增长点。

去年，全国首家市级视觉超算中心落地宝鸡。眼下，宝鸡正大力培育航空航天、电子信息、新能源、生物医药与健康设备、机器人及零部件等五大新兴产业，推进航天液体动力产业园、新能源装备产业园等项目建设，积极创建“科创中国”试点城市。

前不久，宝鸡的邻居天水靠麻辣烫走红，宝鸡人也紧跟着发出“宝鸡擀面皮和辣子火锅申请出战”登上热搜。这座传统老牌工业城市，正以开放包容的姿态、源源不断的活力，欢迎人们的到来。（潮新闻）