新年伊始，不到两个月时间，宝鸡市汽车及零部件产业发展“大动作”不断——

1月9日，宝鸡市发布了“支持制造业高质量发展‘1+5+N’”系列政策，其中《宝鸡市汽车及零部件产业链提升三年行动计划（2023-2025年）》提出，要举全市之力推进汽车及零部件产业做大做强，带动全市制造业高质量发展。

当日，总投资15亿元、占地305亩的眉县淮海钠电新能源车辆西部产业园第一辆钠电微车顺利下线，标志着项目正式投产。

1月29日，宝鸡吉利“双喜临门”：“博越L”新车型正式下线，内置300余台机器人、自动化程度达100%的新焊装车间落成，标志着宝鸡市与吉利集团深化合作再上新台阶。

2月6日上午，总投资50亿元的比亚迪新能源汽车零部件产业基地项目正式开工。

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为何选择宝鸡？企业的回答几乎异口同声：

淮海新能源车辆西部产业园项目负责人尹炜说：“项目从签约落地到建成投产仅用了4个月。政府成立了项目工作专班，在用地、招工、贴息贷款等方面尽心尽力，用‘保姆式’服务为我们解决了所有的后顾之忧。”

“宝鸡市、扶风县优良的营商环境和当地领导干部担当务实的工作作风令我们印象深刻，也更加坚定了比亚迪在扶风投资的信心。”比亚迪集团总裁办行政总监屈明亮说。

“今年，吉利还将继续在宝鸡投资11亿元实施技改，上马G636新能源汽车和36万台发动机技改项目。”宝鸡吉利汽车部件有限公司常务副总经理蓝群建说，“公司把诸多新项目都落在宝鸡，与当地良好的营商环境密不可分。”

栽好梧桐树，引得凤凰来。汽车及零部件产业是宝鸡市聚力打造的四个千亿产业集群之一。在苦心经营多年造就的良好营商环境吸引下，比亚迪、吉利发动机、淮海车业、贵港新能源电动车、陕西车架、中集车辆等众多大企业、大项目纷纷在宝鸡落户布局。

据了解，目前，宝鸡拥有整车企业4户、专用车企业10户及汽车零部件生产企业300多户，形成了从高新区、蔡家坡经开区到眉县汽车产业园、扶风新兴产业园的关中西部汽车产业走廊，汽车及零部件产业年产值600多亿元。

“汽车行业目前正处于转型升级的关键阶段。对宝鸡来说，下一步，汽车产业发展要围绕新能源转型这条主线，坚持做强配套、做大整车‘两轮驱动’，以配套吸引整车，以整车带动配套，力争在整车产能提升和关键零部件配套方面取得快速突破。”宝鸡市工信局局长巨绪昌说。

事实上，为抢抓机遇，促进汽车产业转型升级,带动制造业高质量发展，近年来，宝鸡市在“抢”项目、优环境、转作风方面下了不少功夫：

为争取到比亚迪新能源项目，宝鸡市、扶风县主要领导曾先后10多次带领相关部门负责人赴比亚迪主动对接，终于迎来了项目落地。

疫情防控期间，为了保证淮海新能源车辆西部产业园按时入驻，眉县县委、县政府领导干部积极对接协调，全力推进污水处理厂、标准化厂房、综合服务中心的建设进度，让企业实现了按时“拎包入住”。

2月13日，总投资20亿元的“宝鸡市工业高质量发展基金”正式揭牌，为正在观望和有合作意向的汽车及零部件企业吃下了在宝鸡投资的“定心丸”。

如今，在良好营商环境“加持”下，宝鸡已建设成为全国重要的汽车及零部件基地：“一城两区五基地”的格局初具雏形，电池、三电、智能网联等相关产业布局基本形成，汽车及零部件产业链进一步完善，为全市制造业高质量发展打开了新的机遇之窗。

“我们将以‘三个年’活动为契机，抓好惠企政策落实，强化企业包联服务，当好服务企业发展的贴心‘店小二’和真诚‘合伙人’，用贴心服务营造良好营商环境，努力为宝鸡高质量发展作出新的更大贡献。”关于未来，宝鸡市市长王勇说。（群众新闻）