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宝鸡“打冰人”丁国华:我的青春我做主

2021-01-29 10:41  

1月18日凌晨3点,室外温度零下12℃,陇海铁路宝鸡至天水线(以下简称“宝天线”)中段,中国铁路西安局集团有限公司宝鸡供电段(以下简称“宝鸡供电段”)坪头打冰驻点,“95后”丁国华揉着困倦的眼睛,穿戴好劳保服、打冰靴、安全帽后,和师傅们一起开始了一天的打冰作业。

丁国华在陇海线宝天段进行隧道内除冰作业。张赢弘 摄

今年入冬以来,由于雨雪较多,又遇寒潮天气侵袭,陕西大部分地区天气寒冷,山区铁路隧道顶部因积水集结而造成冰柱,对铁路供电造成极大安全隐患。如果不及时处理冰柱,就会造成跳闸烧断供电线索,从而影响到铁路正常运输。

这样的天气下,宝天线隧道漏水点猛增,且隧修建年代较早,以往的一天4个打冰班次已经不能满足安全运行条件,为了确保安全运输,必须调整为9到10个班次,这样才能正常保证供电设备安全。

丁国华和同事在打冰线路上避让列车。张赢弘 摄

24岁的丁国华,是一名检测车间轨道车接触网作业车司机。今年他来到西部山区坪头打冰驻点,说到他“年轻”那只是年纪,说到他“不年轻”,那可就是他所取得的成绩。

丁国华在规范操作出车前的准备。赵涛 摄

丁国华2016年毕业于北京交通大学热能与动力工程专业,进入铁路行业后从事接触网作业车司机,他用4年时间完成了从一个学生到工人的转变。他刻苦好学,平日里经常学习铁路相关的规章制度,以及接触网检修作业车的维修、保养、处理故障、线路分析等相关理论知识,并多次参加培训和考试,拿到了司机驾驶证,还曾经被评为“优秀学员”。

进入车辆行业以来,他接触了多种型号的车辆。不同类型的接触网作业车,通过对不同车型之间进行联系和对比,他对于车辆专业知识学习有了很大提升。

丁国华在陇海线宝天段隧道内避让列车。张赢弘 摄

因为冬季线路打冰作业人员紧缺,丁国华积极加入到打冰的队伍中,在来之前他已经做好了充分思想准备,但现实还是给了他当头一棒。打冰是个苦差事,和他之前的工作有着很大的差别。

丁国华在陇海线宝天段进行隧道除冰作业。张赢弘 摄

宝鸡西部山区夜晚的晚上寒风凛冽,条件艰苦、交通不便、气候严寒、打冰任务十分艰巨。每次打冰出行来回都要走12公里,借着手电的光亮寻找隧道顶部的冰柱,不能有一点纰漏,每次举起十几公斤重的打冰杆,都要全神贯注地注视隧道顶部,不一会就会胳膊发麻、脖子发酸、满身是汗。

“梆!梆!梆!”一根根小冰溜随着打冰杆在空中划出的弧线,纷纷落下,隧道顶上的冰就这样一次次被丁国华消灭得干干净净。

丁国华在检查接触网作业车底部。赵涛 摄

在铁路供电一线岗位中,像丁国华这样的“95后”还有很多。青春可以有很多方式展现,作为铁路供电人,他们用兢兢业业、不怕苦不叫累的“青年精气神”,在基层岗位上发光发热,守护着铁路大动脉的畅通,用坚守追梦自己无悔的青春。(“学习强国”宝鸡学习平台)

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编辑:贺雅楠

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