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晒比看 | 陕汽速度:从6分钟到5.5分钟

2020-11-14 10:42  

5.5分钟即可总装一辆整车,较去年年底6分钟下线一辆车,缩短了30秒。陕汽商用车造车“硬实力”再升级。

11月13日,全省2020年重点项目观摩活动走进位于岐山县的陕汽商用车基地项目。陕汽商用车总装厂装配车间一片繁忙:流水线高速运转,每3分钟有1台驾驶室下线,每5.5分钟就有1辆整车下线,令观摩者大为惊叹。每辆车3000多个零部件、40多道工序,从6分钟到5.5分钟,省出来的30秒是咋省的?这30秒的跨越来自于工人师傅对生产效率的精益求精。

亢华东是陕汽商用车总装厂装配二车间6班班长,从业11年,他一直都在生产一线。提起现在的生产速度,亢师傅很是自豪。

“30秒里有我和工友们的努力。”亢师傅说,大家自发“研讨”每一道工序的效率提升。比如在水箱装配环节,亢师傅和工友一起总结出一套工序前移、分装提前的装配方法,确保把不同型号的水箱装配时间都控制在4分钟以内。

“高产期间,每小时下线9到11辆车,生产节奏很快,每天要工作10个小时。”亢师傅说,今年受疫情影响,很多客户已经订了车却没有拿到车,所以要争分夺秒完成订单。

“陕汽商用车目前日产量稳定在220辆左右,最高峰达到240辆,生产节拍不断压缩。”陕汽商用车工会主席任保利说,前10月,陕汽商用车产销两旺,累计生产汽车3.18万辆,同比增长70%;销售汽车2.74万辆,同比增长67%。这30秒的跨越来自于企业对创新的不断追求。

为激发全员创新活力,2019年陕汽商用车设立近300万元创新奖励基金,年度公司级创新评选最高奖励10万元,小微创新最高奖励2万元;各项常态化激励涵盖管理、研发、生产、营销等方方面面,抵达车间的每一个角落。与此同时,陕汽商用车还不断强化多能工的培养,一人顶多岗,人人都有“三头六臂”。目前,多能工在一线工人中的占比达到40%。装配车间通过多能工的调配使用,从容应对紧张的生产任务,生产效率大幅提升。

创新链与产业链的深度融合,加速了企业产品更新换代速度。陕汽商用车现已推出200多款车型,其完全自主开发的长头牵引车产品,智能安全配置可与世界一流产品比肩。另外,陕汽商用车还以轻量化为突破口,精心打造了16款定制化“拳头产品”,受到用户极大欢迎。

这30秒的跨越来自于上下游产业链的协同创新、共享发展。

眼下,正忙着和陕汽商用车研发中心技术人员推进“国六”新车柴油机切换事宜的王俊,一直强调自己就是“陕商人”。而实际上,他的身份是广西玉柴机器集团产品开发技术经理。但一年中的300多天,王俊不是待在广西,而是扎在陕汽商用车基地,与企业研发人员共同研发新车型。

这30秒的跨越来自于企业育新机、开新局的积极实践。

今年复工复产之初,受疫情影响,陕汽商用车在湖北十堰的驾驶室供应商一时难以将零部件准时送达,企业驾驶室零部件储备资源几近装配完,就要“弹尽粮绝”。最终,在宝鸡市政府和湖北十堰市、荆州市等当地政府的通力协调帮助下,双方在两省交界处完成所需零部件交接,解了企业燃眉之急。

疫情得到有效控制后,陕汽商用车迅速提升本地配套率。依托蔡家坡经开区管委会投资建设的百万平方米标准化厂房,陕汽商用车积极协同引入供应链企业,目前已有30多户配套企业落地。现在,紧邻陕汽商用车基地,汉德车桥建设了扩能项目,将形成年产30万根车桥的产能;法士特伊顿也在这里投资建厂,预计年产46万台轻卡变速器。蔡家坡经开区百万平方米标准化厂房现入驻各类配套企业150多户。

30秒,不仅仅是数字,效率的背后更折射出陕汽商用车为“造车”这件事下足了功夫。

今年4月22日,习近平总书记在陕汽考察时指出,要“不断发展新模式、新业态、新技术、新产品”,这为陕汽今后的工作提出了更高要求,也鼓舞着陕汽人在科技创新之路上永不懈怠、“一路疾驰”。

牢记嘱托,以“四新”为引领,当前,陕汽商用车正在圆满收官“十三五”,开启“十四五”新征程,跑出追赶超越“加速度”,力争早日实现“再造一个新陕汽”的目标。

好产品才是硬道理

陕汽商用车基地项目


● 总投资200亿元,建设年产20万辆全系列商用车、20万辆商用车车架、30万根车桥、46万台轻卡变速器生产线及零部件配套园区等

● 建成后将实现年产值600亿元

“轩德6系8×4自卸车是我们的‘实力干将’,被称作‘王者自卸’,有自重轻、载重高、油耗低的特性,精准命中消费者需求……”11月12日,在蔡家坡经济技术开发区陕汽商用车基地,陕汽商用车有限公司负责人任保利向记者介绍16款定制化拳头产品。在这些优质产品保障下,1至9月,陕汽商用车累计产销汽车2.75万辆,已超2019年全年销量。

目前,陕汽全系列商用车新基地一期已建成投产,今年将实现近4万辆产能。

陕汽商用车生产基地建成后,将具备20万辆全系列商用车生产能力,形成新型重卡、中轻卡、专用车、新能源、零部件五大板块,实现年产值600亿元,本地配套率提高到60%,成为西北地区知名的全系列商用车生产基地,有力支撑宝鸡千亿汽车及零部件产业集群建设。

(来源:陕西日报)

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编辑:贺雅楠

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